铝合金防撞护栏公司_广东铝合金防撞护栏厂家

2021-10-12 09:19:49

桥梁护栏是重要的交通基础设施,我国公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在公路上必须设置一套完整的安全设施。而主要起防撞作

桥梁护栏是重要的交通基础设施,我国公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用铝合金防撞护栏。由于高速公路行车速度快防撞护栏,行车密度大,在公路上必须设置一套完整的安全设施。而主要起防撞作用的桥梁护栏作为安全设施的重要组成部分,对防止行车事故起着重要作用。

我公司始终坚持以市场为导向,以客户为中心,以质量为企业命脉,以诚信为治企之本,坚持认真严谨的原则稳步进取,不断发展壮大。

1、选用水泥、沙、钢筋等浇筑出产而成防撞栏杆,它适用于公园、小区、院子、别墅。

2、它的商品强度高,抗折、抗弯、抗拉、抗冻、抗冲击等。

3、桥梁护栏艺术感强:线条流通天然,外型精美漂亮。

桥梁护栏已经过国家房建资料测试中心检测,其外观、尺度偏差、抗压强度、抗弯极限强度、抗冲击强度、抗冻性均合格。

要看地区道路交通情况,与一般的交通情况类似,地区交通拥堵象明显,买桥梁护栏其实更多的要可联系到实际,避免出现因护栏设计类别不足,产生选护栏时候的尴尬。

1. 钢筋:钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单,钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时,应抽取试样做力学性能试验,其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)等的规定。

2. 水泥:水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。

当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

3. 砂:砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求,进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 桥梁护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。

(3) 桥梁护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出桥梁护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

1、熟悉设计文件,组织有关工程技术人员,学习相关文件,复核设计图纸,如发现设计与现场实际情况有出入,应及时通知业主或设计单位。

2、在桥梁护栏施工前,必须先在场外进行试验段施工,试验段长度不低于2米,经监理单位验收合格后才能正式开始施工。  

3、桥梁护栏模板建议采用定型组合钢模,确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型,除几何尺寸外,还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆,安设牢固不变形。  

4、桥梁护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作,安装规范,经自检和监理抽检合格后,才能立模板。

5、桥梁护栏在被交道、踏步等位置应断开,桥梁护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。

断缝分两种,其一是每跨桥之间的断缝为真缝,设置成全部断开的形式,断缝设置在应力集中的梁端(墩顶)处,当连续跨孔施工时,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;其二是每跨中间及1/4处设置的断缝,即照常施工防撞墙,拆模板后,用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可,目的是桥梁护栏较长,以后出现裂缝是在此处断开。

我公司将不断、以满足广大客户不同的需求。公司拥有多名设计工程师不断的更新产品款式、设计出更高质量的产品,加之企业的信誉和对质量的追求赢得了广大客户信赖。

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