供应:防撞栏杆定做【供应商,企业,厂】

2021-10-26 09:18:50

1、桥梁护栏除满足车辆碰撞的强度要求外,还应给道路使用者予心理安全感。在桥梁护栏兼用做行人栏杆,需要增加桥梁护栏的总高度时,方法主要采用三横梁式桥梁护栏系统或者在桥梁护栏顶面增加纵向非有效构件。2、桥

1、桥梁护栏除满足车辆碰撞的强度要求外,还应给道路使用者予心理安全感。

在桥梁护栏兼用做行人栏杆防撞栏杆,需要增加桥梁护栏的总高度时,方法主要采用三横梁式桥梁护栏系统或者在桥梁护栏顶面增加纵向非有效构件。

2、桥梁护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过,而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

桥梁护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此,在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时,护栏的有效高度比护栏总高度更为重要,美国从车辆碰撞护栏事故中发现,很多护栏被车辆突破翻越,不是护栏强度不足防撞栏杆,而是护栏的有效高度不够。

3、桥梁护栏的高度要适应桥面净空的要求。

根据交通事故调查统计,车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当,而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道,很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故,因此,中央分隔带设置桥梁护栏是非常必要的。

各国在规定桥梁护栏设置标准时,往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时,车辆碰撞桥梁护栏的概率就低,但是,交通量较低时,车辆的速度就会相对提高,亦增加了车辆穿越桥梁护栏的概率,一旦发生事故,后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定,各国有较大的差别,所以各国均把桥梁护栏的宽度作为是否设置桥梁护栏的重要依据。这里,参照美国的做法,中央分隔带宽度小于或等于10m时,快速路的中间分隔带必须连续设置桥梁护栏。而对于桥梁护栏防撞等级的选择,依据车辆穿过桥梁护栏可能发生的事故等级进行设置。

1、施工放样

2、断面凿毛(凿毛中)

凿毛后

3、调整预留钢筋

4、钢筋定位及安装(安装前)

安装后

5、砂浆找平层施工

6、模板安装

7、混凝土浇筑

8、模板拆除

9、混凝土养护

我公司集生产、销售、设计、制作、安装为一体,并具有一整套完善的运营模式。常年专业从事生产、销售各种不锈钢复合管、桥梁护栏、防撞护栏、灯光护栏、道路隔离栏、景观护栏、铝合金护栏、护栏钢板立柱、桥梁护栏立柱、桥梁钢板立柱、不锈钢立柱、桥梁防撞立柱、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合圆管、方管、矩形管、椭圆管系列等新型金属材料。

1. 由于桥梁护栏断面尺寸基本上是下大上小,模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住,防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 桥梁护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡,浇筑时在转角位置应分两层浇筑,让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打,尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对桥梁护栏位置及与梁板的相对关系,防止桥梁护栏预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确,支模时要确保完全断开。桥梁护栏拆模后应及时将真缝清理干净,不得在缝中残留混凝土、石子等硬物,防止出现瞎缝。

设置于公路路基上的桥梁护栏代号由桥梁护栏构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:

一、桥梁护栏构造形式代号

Gr——波形梁护栏

Grb——有防阻块的波形梁护栏

Grd——组合型波形护栏

Gc——缆索护栏

Gw——混凝土护栏

Gwb——基本型混凝土护栏Gwm——改进型混凝土护栏

二、防撞等级代号

A——路侧级

S——路侧S级

Am——中央分隔带级

Sm——中央分隔带S级

三、埋设条件代号

E——埋设于土中

Em——中央带混凝土护栏,嵌锁在基层中

E1——路侧混凝土护栏,埋置在基层中

E2——路侧混凝土护栏,与下部构造物连接

B——埋设于混凝土基础中

R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接

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